Ya con todo montado, falta la decoración y la puesta a punto de las suspensiones.
Fibras pintadas, escape de origen (de momento), protectores anticaida, gomas nuevas..
Y pegar con cola de contacto directamente sobre el colín.
Recortar..
Para rematar las fibras un asiento casero recortado de una espuma en bruto. 1º hacer la plantilla.
Después de algún problema con la bomba de aceite cerramos el motor definitivamente. Todas las juntas nuevas en las piezas que hemos tocado y protecciones de carbono/keblar para las tapas.
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